[摘要] [提要]中国城市商业网点建设管理联合会副会长兼秘书长王永平说，２００７年我国商业地产市场投资总体稳定增长，当年全国商业用房的投资总额是２７７５．５６亿元，同比增长１７．９％，连续三年保持在１７％左右，这与当年消费品零售总额同比１６．８％的增长幅度非常接近。
地下工程的类型，基本上可以划分为7类：
是应付战争和灾难而修建的房屋工程，主要有指挥首脑工程，战略物资储备部、地下医院、疏散干道。
第二类是地下交通工程，如地铁、隧道、交通快速道。
第三是城市基础设施，比如地下的过街通道，地下的停车部、综合管廊等
第四是物资仓储工程。
第五就是商业的地产工程，地下商业街、购物广场、娱乐广场。
第六文化体育工程，博物馆、图书馆、体育馆等。
第七医疗卫生工程，地下医院等等。
第二个问题开发利用地下空间已经成为21世纪城市发展的必然趋势。开发利用城市地下空间是当今世界发达城市，发达国家和我国政府高度关注的重大发展战略，大家都知道，当前城市发展面临着严峻的挑战，土地资源紧张、绿地面积减少、城市人口激增，交通堵塞、能源消耗增大，环境污染、房价上涨等等，所以大力开发地下资源，开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一，大家知道，城市是国家和地区政治、经济、文化的中心，是代表一个国家经济发展水平和社会文明的重要标志，城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源，充分开发利用地下空间已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要措施，开发利用地下空间完全符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型和谐社会的要求，城市发展充分向地下发展延伸，是城市现代化建设的鲜明特征之一。
最近几年，国内外政府高度地关注地下空间的开发。据各方面的报道，从去年以来，国内外召开一系列关于地下空间发展的国际学术大会、高峰论坛，第11届国际地下空间学术大会去年9月份在希腊召开，中国城市地下空间开发高峰论坛去年12月份在上海召开，去年11月份上海市民房办与上海市地下空间联席会议办公室联合组织召开了城市地下空间综合管理学术研讨会，国际专家、学者公认，21世纪是城市地下空间开发利用的世纪，从建筑发展史看，19世纪是一个造桥的世纪，20世纪是一个城市地上建筑发展的世纪，进入21世纪是一个地下空间充分开发利用的世纪，综合世界发达国家和我国城市建设的现状，向地下要空间、要土地、要资源是现代化发展的必然趋势，曾经有个专家提出，地下空间开发是第四次浪潮的主要内
容。
第三我简要地介绍一下国外城市地下空间开发利用的现状特点及发展趋势。 国外城市地下空间开发利用起步早，大规模的开发大约经历了150多年的发展历程，经验比较成熟。国外地下空间的开发开始于建设地铁，比如说英国伦敦1863年就建成了世界上条地铁，开创了城市地下铁道建设的先河，美国纽约1865年建设是条地铁，法国的巴黎1900年建设了条地铁，德国的柏林1902年建设了条地铁，西班牙的马德里1919年建设了条地铁，日本的东京1927年建设了条地铁，目前世界上已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个，城市有一百多个。
第二国外地下空间的开发开始于第二次世界大战，第二次世界大战战前强建地下风光，牵引了地下空间的开发。第二次世界大战中战略轰炸已经成为战争的主要样式，巨大的平民伤亡和财产损失，使各交战国充分认识加强民房建设，修建地下防护设施的重要的地位和作用，据及，在遭受敌空袭时，民房和地下防护设施的建设相对较好的英国平均每受弹一吨伤亡1人，在过去的战争中，军队的伤亡人数和平民的伤亡人数是20：1，现在战争转过来了，军人的伤亡人数和平民的伤亡人数是1：20，所以在战后欧洲各国在十分重视在民用建筑下面修建地下室，并把它作为法律的要求，我曾经到瑞士去考察过，瑞士了一个中立国家，接近300年没有战争，但是瑞士所有的建筑物都修建了地下防护工程，它的地下空间的开发主要是战时的防护和防灾。
第三城市注重立体开发，充分利用地下空间建设多功能，四通五达的地下城，从地铁交通工程、大型建筑物向地下自然的延伸发展，到复杂地底下综合体，再到地下城，形成了与地下快速轨道、交通系统相结合，地下商业街、地下疏散干道。
第二市政设施从地下的供水、排水、疏电管网垃圾处理等等全部进入地下。
第三个方面是公共建筑向地下发展，如公共图书馆、会议中心、展览中心、体育馆、音乐厅、大型的科研实验室等文化体育设施。
所以地下建筑的内部空间环境质量、防灾设施和运营管理都达到了较高的水平。
下面我简单介绍一下几个国家的事例。
日本：日本这个国家大家都很清楚，国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道，地下商场已经居地位，日本特色是地下商业街的建设规模大，抗灾能力强，从80年代以后，日本单个的地下街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力越来越强，同时国家在立法、规划、设计质量方面已经形成了一整套较健全的地下商业街开发利用体系，据统计日本已经在26个城市建设地下商业街146所，日进入地下商业街的人数达到1200万人，占国民总数9/1。 这几张图都是日本的地下商业街、地铁。
第二个给大家简要介绍一下美国的经验做法和特点。
美国人基本上是实行道路交通的地下化，大家可能去过波士顿，波士顿中央大道就是经历了城市由高架道路转入地下到的过程，验证了城市道路及高架道路走进地下化的发展趋势，现在我们国家解决交通拥挤的问题，普遍采用地上高架路，实际上地上高架路投资比地下快速道高一点，只要哪一段高架路发生问题，整个城市就陷入瘫痪，所以中国现在的城市发展在国外在过去修建高架路的做法，现在国外是拆高架路，修建地下交通快速道。所以美国的地铁建设在世界上运营最长，纽约有443公里，车站的属于达504个，每天有510多万人在地铁里面运行，每年将近20亿人次，真正的市中心曼哈顿地区常住人口只有10万，但白天进入该地区是300万，多数是乘坐地铁到目的地。
第三个介绍一下加拿大的做法和特点，加拿大国土辽阔，比中国还大一点，加拿大突出的做法就是重点建设地下步行系统，庞大的交通，综合的服务设施和优美的环境享有盛名，保证加拿大在严冬时期，各种商业、文化及其他事务交流活动的进行。
这里再简单介绍一下北欧的瑞典。
瑞典的地下开发空间利用与民房工程建设相结合，他们除了国家要求在住宅下要修建地下室以外，他们利用坚固的岩石修建地下工程，如地下商城、地下街道，还有文化娱乐设施。 瑞典大型的地下排水系统在世界上是领先地位，城市排水系统、污水处理系统都在地下，埋深30-90米，特别是瑞典的南部整个地下排水系统达到80多公里长。 有斯德哥尔摩，瑞典是一个多山体北欧国家，所以就利用了山体的洞穴。 芬兰。芬兰重视开发地下空间，基本上实施了市政建设地下化，建设项目多、规模大。 法国，法国也是在城市地下空间开发比较早的国家，就是对废弃的矿井再开发利用，改变为城市的下水道和防空设施，巴黎市早在18世纪末就开发利用了几个世纪之前的废弃矿井，于1890年成功用于巴黎世博会中国馆和印度馆的设计，取得了非常成功的效果。 再一个就是国外大力建设地下车库，第三就是保护历史文化景观，大家可能去过卢浮宫，卢浮宫几个出口像金字塔的玻璃罩，因为整个卢浮宫要改造，地上已经没有设施，就在地下扩建，为了解决采访和出入口的部署，在广场设置了三个大小不同的玻璃天窗，成功对古典建筑进行了现代化改造。 俄罗斯的经验做法，俄罗斯属于地下空间开发利用的先进国家，特点是地铁系统和城市共同沟系统发达。
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