[摘要] 城市规划是城市发展的先行者，每个城市都有其独特的规划蓝图。每条道路都是规划的骨骼框架，每一栋崛起的高楼，都是城市规划的印记。
城市规划是城市发展的先行者，每个城市都有其独特的规划蓝图。每条道路都是规划的骨骼框架，每一栋崛起的高楼，都是城市规划的印记。2014年，苏州荣获“李光耀世界城市奖”，表明苏州这种既古老又时尚的城市规划得到国际的认可，而随着城市人口的不断增加，苏州也晋升成为超大型城市，人口的压力必然会给城市的运转带来更多的负载，资源的有效利用，缓解城市交通压力，提升产业布局，都要通过更好的规划来进行调整和引导。
2015年苏州将迈进城市建设发展的重要一年，在尊重城市实际情况，坚持一张蓝图画到底，多项重要规划建设将在这一年完成，苏州将迎来新的历史性的崛起！这一年，苏州将是什么样的面貌？想必这是每一个居住在此的市民都想了解的问题，毕竟每个人基本的生活需求都与城市假设息息相关。
轨交2、4号线洞通中环通车 2015交通大跃进
道路是城市的血脉，城市健康高效运行离不开通达的交通体系，道路建设与居民群众的生活、出行息息相关。每条道路、轻轨从规划之、开建到完工通车都是各界关注的焦点，每个完善公共交通的举措都会收获赞声一片，2015年，是苏州交通建设丰收小年，中环通车、轨交洞通、进一步完善城区公交体系，等待苏州市民的是更加通达的现代交通体系。
轨道交通：轨交4号线、2号线延伸线实现全线洞通
地铁修建过程中所说的“洞通”也就是将地下需要打通的地方都打通了，全线贯通之后将全面进入地铁轨通阶段了，到了这个阶段工程也就完成一大半了，离通车营运的日子也快了。据了解，2号线延伸线包括东延段和北延段两段。其中东延段将延伸至工业园区的独墅湖高教区，全长12.447km，站点包括：尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、独墅湖南、独墅湖里中心、月亮湾、松涛街、金谷路、金尚路、桑田岛站，而北延段是高铁苏州北站以北，共设置骑河、富翔路2个站，全长1.9km，预计今年2、3月份将完成“洞通”。
4号线实现“洞通”的时间将晚些，预计到5月份方能完成。4号线为南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。主线全程长约为42.022公里，设31个车站，全线地下铺设，支线则设站7座。站点主线31站分别为：苏虞张路—苏蠡路—安元路（换乘9号线）—春申湖路—阳澄湖中路—金民西路—苏锦村—苏州火车站（换乘2号线）—北寺塔—观前街—乐桥（换乘1号线）—十全街—竹辉路（换乘5号线）—南门路—团结桥—宝带东路（换乘3号线）—石湖东路（换乘2线）—红庄（换乘7号线）—兴中路—花港路—江陵西路—江兴西路—流虹西路—笠泽西路—顾家荡路—人民路—松陵大道—中山路—汽车客运站—庞金路—同津大道。
公路交通：中环快速路将于2015年年底实现主体贯通
中环快速路是迄今为止苏州投资大的市政道路工程，自规划开建以来，备受苏州市民的关注。中环快速路由星华街、春申湖路、金枫路、等构成，建成后将与内环、外环快速路网一道共同构建苏州“井”字加三环快速路网。主要包括中环路园区段、中环路吴中区段、中环路高新区段、中环路相城区段、中环路北段、中环路以西段、东环南延、南环西延、西环南延和西环北延10个路段道路。
目前已有多个路段建成开通，不出意外本预计到今年5月底将实现贯通，然后，因吴中段工程存在严重的质量问题，导致吴中段通车时间往后拖延，将于2015年年底方能实现通车。中环整体通车也被延迟，着实让人着急啊！无奈大工程总是有这么多变数，总体而言，相信中环快速路通车后，必将加强苏城各个板块之间的联系，大大缓解目前城区内环线的交通压力，加上油价一路下跌，自驾出行的小伙伴也可以畅快些了。
城市公共交通：公交线路总数300条 优化市区交通换乘系统
为了提倡公交优先发展，2015年苏州市区公交线路总数将达到300条。由于2014年一大批新型公交的投入，明今年苏州公交车的数量将达到4300辆。当然，这些车子全部为空调公交车，给乘客们带来更为舒适的体验。
此外，2015年期间我市还将市区将新购公交车550辆，其中新能源公交车250辆，这些车辆一部分用于新开辟线路，另一部分会取代老的车子，以减少城市的公交车尾气排放。为了更加完善市区公共交通，2015年市区将着手实施背街小巷交通微循环二期工程，实现16条微循环道路畅通，增建10个公交场站，市运输指挥中心也将建成投运。应该说，随着新线路、新公交车的投运，市民的出行必定会比以前便利不少，城市的环境质量也将有所改善。
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