[摘要] 继西班牙尔巴鄂市、美国纽约市之后，苏州成为全球第三个获得李光耀世界城市奖的城市。苏州能获此殊荣，足以显示苏州在保护历史给这座城市带来宝贵遗产的同时，也用今人的智慧，对这座城市科学扩容。”北扩”、”西进”、”南优”等等战略性发展计划，在近年逐步由蓝图变成版图。
“地下工程”:星港街隧道开工 太湖隧道开挖
6月1日起，星港街隧道工程正式开始施工。星港街隧道工程项目是为构建园区湖西南北向快速路网和落实苏州市轨道交通线网作出的一项重要决策，工程包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程（公共停车场及景观绿化）和星港街过街景观天桥工程。项目初步设计总概算约28亿元，计划于2017年6月建成投入使用。建成后，对缓解湖西CBD区域道路交通压力，优化星港街路东停车资源，改善公共交通及湖滨公园游览环境，具有重大意义。
值得一提的是，星港街隧道工程将联通苏州中心，居民可以直接开车通过隧道进入苏州中心地下车库。本工程共设有7条地下车库联络道，与苏州中心地下车库进行连接。联络道全长1207米，采用单车道设计，设计时速为20公里。
星港街隧道工程设计方案规划公示图
4号线下穿太湖730米 湖底隧道开挖
苏州轨交4号线花港路站至江陵西路站盾构施工顺利始发。这是条穿越太湖的轨交隧道，也是继轨交1号线成功穿越金鸡湖后，我市的第二条湖底隧道，同时还是我市目前3条地铁线中里程最长的盾构区间。
据了解，轨交4号线隧道下穿太湖730米，盾构施工实行24工作制，“停人不停机”。始发后，盾构机将以日进10环-12环的速度向江陵西路站挺进，预计今年中秋节期间可穿过太湖，2015年2月份到达江陵西路，实现“洞通”。
苏州轨交4号线是我市南北方向的骨干线路，线路全长42.022KM，设车站31座，均为地下车站，预计2017年初通车。建成后将有效连接相城区、古城区、吴中区、吴江区等重要城区，为我市打造活力的城市中心港湾——“苏州湾”起到积极作用。
延伸阅读>>>
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
