[摘要] 获悉,苏州西环北延中环共线段已完成主体建设。12月20日,随着 后一条伸缩缝的混凝土浇筑完成,主线高架桥梁主体工程已经全部完成,标志标线等各项工作都已完成,元旦前可以通车。
12月25日,记者从苏州市交通运输局获悉,苏州西环北延中环共线段已完成主体建设。12月20日,随着 后一条伸缩缝的混凝土浇筑完成,主线高架桥梁主体工程已经全部完成,标志标线等各项工作都已完成,元旦前可以通车。
苏虞张路线走向
西环北延与中环共线段位于整个苏州市中环快速路网的“西北角”,既是西环快速路北延工程与中环的共线段落,也是228省道新苏虞张公路的组成部分。工程起于春申湖路,利用春申湖互通与中环春申湖高架相接,向北跨越旺盛路、苏埭路后,利用太阳路互通与312国道分流线中环共线段相接,路线全长3.44公里。
西环北延采用上下分离的主辅路设计,主线高架桥采用双向六车道整幅断面,一级公路兼城市快速路标准,设计车速80km/h。高架桥下设地面辅道,采用双向四车道城市主干路标准,设计车速40km/h。全线设有2对上下匝道。建成后,又增加了一条市区与相城区西部地区的快速通道,车辆可沿市区西环高架相城区黄埭镇苏埭公路。
项目终点位于中环太阳路互通,向西可无锡江南机场(目前紧张施工中),计划可于2015年上半年建成通车,届时广大车友可从西环高架硕放机场,全线快速化建设无平交道口无红绿灯;该节点向东即中环苏州北段,可通过阳澄湖隧道园区,计划可于2015年上半年建成通车;该节点向北为西环北延与苏虞张公路共线段,计划于2015年底建成通车,届时与已建成的苏虞张公路北段快速化工程相连接,全程无平交道口无红绿灯,可实现苏州与常熟、张家港的快速通行。
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