[摘要] 据悉，苏州高新区今年将投入近70亿元新建改造26条道路，全力推进中环高架高新区段、南环西延、马涧路西延以及有轨电车1号线、2号线等重点工程，进一步完善新区立体交通体系。
一直以来，交通是开发商吸引人气的金字招牌，凡是交通优势明显的楼盘总是非常畅销。
一座交通网兴起一座城，交通对区域经济的拉动作用不言而喻。特别是房地产的助推功不可没。2012年湖东板块因为轻轨1号线的开通房价一夜之间飙升，由9字头上涨到1万，轻轨2号线也迅速带动相城区高铁新城的崛起。
据悉，苏州高新区今年将投入近70亿元新建改造26条道路，全力推进中环高架高新区段、南环西延、马涧路西延以及有轨电车1号线、2号线等重点工程，进一步完善新区立体交通体系。
快速路年末先后竣工价格洼地“气数已尽”
那么随着中环快速路的即将竣工通车，不仅打通了苏州东西线的任督二脉，而且连接了园区、相城、新区、吴中区，将四个区域串联成一个环，紧密联系在一起。可喜的是，新区的浒墅关板块、金枫路板块均有幸被中环快速路辐射。这里的楼盘潜力大为可观。特别是浒墅关板块受益，将从不起眼的小镇变成新区举足轻重的热区。
南环快速路西延项目东起塔园路，沿苏福路向西，以高架道路的形式跨越长江路、珠江路、金枫路等，向西过渡到地面道路，规划以地下隧道下穿木渎镇区。2014年10月份建成通车。
马涧路西延的建设将使高新区西南片的马涧组团、阳东新城、科技城组团和生态城连接成片。位于太湖大道南边的马涧路向西延伸跨过绕城高速与科技城锦峰路相连。
目前，受益颇大的浒墅关板块近年来，早已成为了新区新一届的“刚需盟主”地段，并且仍然保持着目前一个价格洼地的态势。像旭辉旗下多子，深耕浒墅关，早已成为一方霸主。旭辉苹果乐园后继热销大户旭辉悦庭、旭辉华庭等，更是成为当地居民的“储备军”。
而随着未来中环的建成，对于价格洼地这一头衔，甚至连业内也都早已认定，未来必然存在不了多久了。
延伸阅读：
有轨电车串起东西高新区 1变10
有轨电车1号线在2014年底通车试运行。它连接高新区中心城区与西部湖滨片区苏州科技城、生态城，起点为苏州乐园站，途经金山路—珠江路—何山路—湘江路—华山路—建林路—太湖大道，终点为龙安路站，全线共设22个站点。
有轨电车2号线东起浒墅关城铁西站，西至高新区西部生态城。也是一条纵横科技城的主交通。
总体来说，新区的这几条交通线的建设施工，浒墅关和科技城都成为重点照顾对象，被给予多重关爱。未来几年，科技城和浒墅关将摆脱昔日穷山僻壤的印记，变得越发耀眼夺目。
有轨电车一号线的消息无疑牵动着购房者和沿线楼盘开发商的心，特别是科技城，目前该区域公共交通相对匮乏。同样，目前浒墅关地区也面临着类似的问题。
显而易见的，尽管在新区有不少高端楼盘，包括其物业、景观等多种特色让很多购房者喜爱，但无奈与新区核心地段相距较远，周边大型商业配套缺失，以致整个生态城板块相对乏力。而有轨电车的出现则盘活了整个高新区的生活脉络。未来更多的会将浒墅关与科技城以及中心城区的资源配套实现共享。
延伸阅读：
开发商云集 齐刷刷或终走涨价路线
不仅在交通方面下大手笔，高新区对于商业的跟进建设也丝毫不逊色。
目前整个北新区的商业主要集中在在大润发区域，这个区域被誉为新区北CBD。大润发、汇金广场、兴贤广场等商业配套集聚，公安局、地税局、浒墅关镇政府等行政大楼在这里云集，周边日常商业、杂货、便利店等也不同程度上补足的商业配套类型。
2013年11月18日，高新区26个重点项目集中开工建设，集中开工的26个项目中，世界500强、亚洲的百货零售企业日本永旺集团，将在高新区浒墅关镇城际高铁站前地块建设超大型综合购物中心——永旺梦乐城。根据规划，新区永旺梦乐城占地面积约147亩，一期建筑面积超过16万平方米，全部建筑面积将超过21万平方米。
另外还有品湖阁商业项目，打造未来的商业水街，直面老的大润发商圈。
这样的商业配套规划，对于整个已拥有两大动脉的新区来说，更是起到了锦上添花的作用。诸多的利好直指向新区，让各大房企也不由得将涨价提上了日程。旭辉悦庭虽然打出了“不算降价只是低开”的广告，但是明理人都知道这是在为未来的涨价做铺垫；旭辉华庭消息更是有小道消息称将封盘停售，主题似乎也直奔涨价。
“涨价”在目前新区的各大开发商中已成为了毫不避讳的话题，对于购房者来说，这算是好消息还是坏消息其中利弊且待由区域的发展定夺下来。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
