[摘要] 在轨交4号线建设中，北寺塔站由于紧邻国家级文物北寺塔而备受关注。随着最后一段混凝土从泵车中放出，苏州轨道交通4号线北寺塔站主体结构首段底板近日顺利完成浇筑，标志着北寺塔站正式进入主体结构施工阶段。据悉，为确保北寺塔安全，防止地表断面沉降，施工方共设置了37个监测（观测）点。
在轨交4号线建设中，北寺塔站由于紧邻文物北寺塔而备受关注。随着最后一段混凝土从泵车中放出，苏州轨道交通4号线北寺塔站主体结构首段底板近日顺利完成浇筑，标志着北寺塔站正式进入主体结构施工阶段。据悉，为确保北寺塔安全，防止地表断面沉降，施工方共设置了37个监测（观测）点。
位于人民路与西北街交叉口的轨交4号线北寺塔站周边车流、人流量大，建筑物密布，并紧邻已有1760年历史的北寺塔。北寺塔站外轮廓距北寺塔实体建筑最近距离为89.48m，距塔南木牌坊最近距离为12m，左线隧道中心线距北寺塔塔身水平净距49.9m。因此，如何在车站施工中妥善保护北寺塔及其牌坊、古建围墙，一直受到社会各界关注。
据悉，为重点确保北寺塔安全，在浇筑底板前，施工方就采取了铺设基坑接地网、防水布及保护层等多项措施。同时，他们还在北寺塔塔身基础八面共布设8个沉降观测点、9个塔身倾斜观测点，另外还设置了4排、每排5个地表断面沉降监测点。目前，各项监测值均低于规范控制值，各建筑物均处于安全稳定状态。
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测量:苏州轨交二号线与沿线楼盘真实距离
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