[摘要] 据苏州发布消息，2月17日苏州召开交通规划建设工作座谈会，会上传出消息，“十三五”时期苏州将对现有交通运输路网体系进一步补充和优化，建设“丰”字形快速铁路网。
据苏州发布消息，2月17日苏州召开交通规划建设工作座谈会，会上传出消息，“十三五”时期苏州将对现有交通运输路网体系进一步补充和优化，建设“丰”字形快速铁路网。
据介绍，“十三五”时期，苏州将规划建设通苏嘉铁路、沪苏湖铁路、南沿江铁路、沪通铁路二期工程及太仓港疏港铁路等项目，通过推进“三横一纵”的“丰”字形快速铁路网建设，提升城市竞争力，力争通车里程达到500公里以上。
其中，通苏嘉铁路是我市的一条南北向铁路主干线，起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，为新建双线客运专线，设计速度目标值350公里/。
沪苏湖铁路与长三角核心区中的沪宁城际、通苏嘉城际、宁杭客专等骨干城际线相连，连接了“环太湖经济圈”的苏州、无锡、嘉兴、湖州和常州，在五市之间实现高速联通，对于苏州东西向快速交通的延伸具有重要意义。
南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路，分两段进行设计招标，其一为南京至张家港段，其二为张家港至太仓段。太仓港疏港铁路由太仓港站引出，终点设于浮桥站，线路全长11.7公里，建成后有助于完善太仓港综合立体集疏运体系，发展铁水联运。
沪通铁路是沿海铁路通道的重要组成部分。沪通二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长约111.8公里，苏州太仓境内正线全长7.262公里。
市交通运输部门负责人表示，相关规划的顺利推进，不但将改变我市铁路缺乏南北向通道、不能联网成片的格局，而且将实现“市市通铁路”，使各县市、区交通网融入全省乃至长三角地区高铁圈，使每个县市的居民都能在本地乘坐高铁，为百姓便利出行带来新体验。
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