[摘要] 5月的楼市就如这越来越火热的气温，盛情难挡。据房天下统计，本周11盘开盘推新，其中建发·中泱天成、滨江苑二期长河湾都为首次开盘，颇受关注。
【房天下房天下讯】 5月的楼市就如这越来越火热的气温，盛情难挡。据房天下统计，本周11盘开盘推新，其中建发·中泱天成、滨江苑二期长河湾都为首次开盘，颇受关注。
而在即将到来的6月，预计将有38盘入市，纯新盘更是超过4成。其中做非毛坯的碧桂园已经放出豪言，新项目将在一天内售罄，据4亿元的目标计算，单价大约在9000-9500元/㎡；另外南山维拉、新城郡未来、旭辉香格里、津西美墅馆小编也都作出了大胆猜想，各位不妨一看。
城建方面，据新消息，苏州中环快速路吴中段已经与高新区段、工业园区段实现对接，区段工程进入扫尾阶段。这意味着苏州中环快速路全线贯通，预计本月底正式通车。
事件一：6月38楼盘入市苏州 超4成纯新盘风头劲
经历过金三银四红五月的苏州楼市本该趋向平淡，但在央行降息、住房公积金调整等利好政策的推动下，六月的苏州楼市也不甘寂寞的冒出头来。
据房天下数据监控中心不完全统计（截止5月19日），2015年6月苏州预计有38个楼盘入市，入市房源中18盘为纯新盘。入市量和纯新盘数量均超红五月。
6月苏州入市楼盘区域分布图（制图：房天下房天下）
6月蜂拥入市的38盘项目中，有住宅、商业，也有别墅，而别墅项目在5月是缺席苏州入市行列的。24个住宅项目、9个商业项目、5个别墅项目共同撑起六月苏州楼市。
住宅方面，相城以7盘项目超越吴中成6月住宅入市量之首，吴中区入市量由5月的11盘下降到4盘。吴中区尹山湖板块在5月大量入市热销后，6月入市项目急剧下降，不过幸好有南山维拉、新城郡未来、旭辉香格里等新盘的加入，才不至于使吴中区无缘6月楼盘入市。不出意外的，姑苏区6月依旧没有项目入市。
6月入市的楼盘中，纯新盘数量和质量是大亮点，38盘中占到18盘，其中既包括纯新盘南山维拉、旭辉高端项目“旭辉香格里”、铁狮门的苏悦国际公寓，也有5月推迟入市的蓝光天悦城、东渡湖韵青城花园等。另外吴中区旭辉香格里作为旭辉在苏州做的个高端项目，加之靠近狮山板块，备受购房者的关注。
6月的商业项目突破了4、5月份的格局，9盘入市。除了商务广场、东方时代广场、立新国贸中心外，其余6盘均为新盘，商业纯新盘开始增加。商业新盘的增加不知道是否会为苏州楼市带来惊喜。【点击查看详情】
事件二：6月新盘"十二钗"旭辉走非毛坯碧桂园9字头出战
人都有喜新厌旧的心理，因而楼市小鲜肉总是能很快抓住购房者的眼球。本站曾整理过今年14个纯新盘的信息，时隔70天，这些纯新盘有的已经开盘传出捷报，另有12”钗”则在近期狭路相逢。在6月即将首次开盘的这12个纯新盘当中，刚需为王占据绝大多数，改善以苏悦国际公寓、旭辉香格里领衔，在质上有所突破。
当然，这些纯新盘到底怎么样？售价如何？准备了什么招数应对激烈的市场竞争？这些问题牵动各方猜测。本篇小编就这”十二钗”中的部分项目价格展开猜想，供广大购房者参考。
去年12月31日，碧桂园首次进入苏州，许多业内人士直呼”屌丝的春天到了”，”碧桂园拿了一块巴掌大的地”。不过，碧桂园似乎并没有为舆论干扰而裹足不前，6月，不仅要将通安碧桂园售罄，还计划在6月3日的土拍上拿地。
据悉，碧桂园将于6月中下旬首次开盘，一次性加推项目全部房源——6栋小高层共408套，为92-115平米非毛坯房源。据案场置业顾问透露，通安碧桂园项目销售目标在4亿元，小编据此计算了一下，单价大约在9000-9500元/㎡。
通安碧桂园效果图
通安目前在售的新房源不多，中铁诺德誉园售价7500元/平米，荣华世家均价8000元/平米，荣华花苑7500元/平米。在售的二手房均价在7500元/平米左右，碧桂园独辟蹊径走非毛坯路线，项目客户来源主要是通安镇的地缘客户，预约情况不错，"我们有信心一次性开盘，当天售罄！"案场置业顾问放下豪言壮语。
年初碧桂园工地门外的广告牌，或许早已道出玄机
事件三：高飙涨2倍多！ 揭秘苏州五大区10年房价变化
现在的楼盘广告常打出如“一夜回到十年前”的说法，而平时我们又会说：“这么些年，苏州的房价还是比较稳定的。”那么苏州各区的房价在近10年究竟发生了怎样的变化？究竟涨了有多少？一起随小编来看看。
苏州10年房价走势图（制图：房天下）
姑苏区屹立不倒 10年房价飙涨207%位居
虽然很多人会说，现在的园区很牛*，挤破头都想在湖东买房之类的，但毕竟“破旧”的姑苏区目前还是保留着为全面的配套，以今天的房价来看，地位依旧难以撼动。
10年前，姑苏区还是沧浪、平江、金阊三区，是苏州当之无愧的“核心”。当时的吴中、相城很多地方还是“乡下”，园区还只发展到湖西，金鸡湖周边还有大片大片的草坪，而新区，也就狮山路热闹一些。
尽管是2005年，但苏州的护城河早在若干年前就已阻挡不了姑苏区的迅速外扩，特别是东西两翼向园区新区扩张已十分明显。物依稀为贵，苏州在迎来大城时代之后，姑苏区的房价就一路飙升。
目前姑苏区的土地无疑是珍贵的，用尺土寸金完全不为过。虽然还涵盖了较为“偏远”的金阊新城内的星光耀广场、万科金色里程等项目，姑苏区在2015年4月的均价依旧高居13946元/㎡，如核心区的姑苏金茂府、朗诗相门绿郡、中海凤凰熙岸价格分别在25000元/㎡、24000元/㎡、16000元/㎡。
怒涨147% 园区创造发展神话
1994年5月12日，苏州工业园区建设打下根桩，如今已经走过了21个年头，从当初的一块块农田变成了苏州的骄傲，据此前报道，苏州工业园区实力已居第二，仅次于北京中关村。目前的园区楼市，已经集中在了湖东，而湖东的发展，还得从10年前说起。
2004年5月25日，万科玲珑湾一期开盘，作为万科进驻苏州的个项目，入市价格5250元/㎡，而当时现代大道的配套，买根烟都要跑去东环。但不得不说，对于2005年6022元/㎡的园区均价而言，湖东的万科玲珑湾已经走在了前列。
如今的园区已是名副其实的富人区，湖西已几乎无新房可售，湖东的普通住宅则已涨到了14896元/㎡，此前被曝出60000/㎡的江苏贵住宅——诚品居所，也是出自园区湖东。而依托金鸡湖等别墅区，园区的别墅均价更是高达24304元/㎡。
目前湖东在售楼盘基本分布在现代大道和体育公园板块，库存也已岌岌可危，万科玲珑东区、星公元名邸等楼盘单价都已突破2万，或许，去年诞生的现代大道的新晋旭辉项目将带领湖东跨入2.5时代。
相城“三足鼎立”致房价上扬141%大翻身
10年前的相城，可能只是城区人眼中的城乡结合部，出了北环，就像到了另外一个不怎么相干的小城。它也常常被人们遗忘，多半只会在需要买家具的时候才想起它来。从10年前的房价来看，相城也是苏州的洼地，仅4010元/㎡垫底。
2007年，恒基地产以楼面价1376元/平，总价8.65亿元拿下元和塘西、春申湖路南侧的G90地块，这是恒基在苏州开发的个项目。尽管至2014年初，恒基规划才得以公示，但非议越多，恰恰从另一方面证明人们对相城这一区域的期待。
随着平江新城的带动以及相城大道、活力岛的迅猛发展，如今的相城被越来越多地以“第二湖西”等词汇冠身。特别在近两年，相城迎来了如万科、招商、华润、绿地等大型房企的青睐，欧尚超市入驻、轨交2号线正式运营、大型商业繁华中心开业，相城已经到了全面爆发的时代，而如今，高铁新城也已走在了崛起的路上，相城已形成了三足鼎立的局面。
4010元/㎡到9662元/㎡，相城实现了房价的飞跃，上涨幅度仅次于飞速发展的园区。10年后的今天，即使转眼当年遥不可及的高铁新城，房价也都浮在了9000元/㎡之上。
老牌狮山焕新颜 10年领衔新区110%涨幅
高新区在很多老苏州的眼里都有着独特的地位，就是因为狮山路。10年前甚至更早，狮山路已经是苏州繁华的代表，是不折不扣的富人区。
然而狮山板块的楼市，在很多人的脑中都会出现“断层”，由于开发较早，在此前的些许年中，周边一直缺乏可售的住宅项目。直到去年，龙湖时代天街进驻新区狮山板块，以超过16000元/㎡的开盘价格再次拉开了区域高房价的序幕。
此后，港中旅狮山名门、津西新天地、喜年生活广场等争相进驻，短短几个月区域房价已稳定在了18000元/㎡左右，重现了当年富人区的风采，也成为楼市实力可以与园区、姑苏区相抗衡的“第三极”。
然而除了狮山以及周边辐射区域，浒墅关、科技城等板块“拖后腿较为严重”，导致整个新区只有9790元/㎡。当然，不是没有原因，10年前的浒墅关、科技城在人们眼中还是“荒芜之地”，在大部分市民脑中并没有它们准确的图像，房价概念更是模糊不清。
目前的浒墅关板块虽然仍是价格洼地，在售的南山柠檬城、运河公馆等中吴红玺臻园等价格均只有8000多，但由于新区站的进驻，永旺、宜家纷纷落地，区域均价或也将迎来质的飞跃。
而相比于浒墅关，科技城由于低密度项目偏多，目前的房价正在快速步入9000甚至万元时代，销售方面，更绿地中央广场屡屡名列全市前茅。
吴中起点高涨价“吃力”10年涨92%垫底
吴中区作为苏州吴文化的根源所在，底子还是十分的，10年前的房价已经高达4928元/㎡居第二。
然而10年前的吴中区楼市发展主要在主城区，毕竟南门区域很早就是苏州的闹市区之一，使得使吴中与以前的沧浪区紧凑相连。
而如今仅以楼市的眼光来看，排除已经满负荷的吴中城区，越溪副中心以及木渎区域都败给了新兴的尹山湖板块。2006年下半年开始，吴中区政府实施以“南优”为目标的东部扩容工程，尹山湖片区，定位吴中区城市次中心，规划居住人口七万。目前的尹山湖区域作为园区的延伸，受到了苏州购房者前所未有的追捧，不仅成交占据吴中半壁江山，房价也已进入万元时代。
然而尹山湖毕竟仍在路上，加之越溪、木渎等地房价长期处于“稳定”状态，吴中区总体房价目前还没有较大的“飙升”迹象，从今年4月数据看，维持在了9456元/㎡的水平。
事件四：苏州中环快速路全线贯通 预计本月底正式通车
5月18日，记者从苏州吴中区交通运输局获悉，苏州中环快速路吴中段已经与高新区段、工业园区段实现对接，区段工程进入扫尾阶段。这意味着苏州中环快速路全线贯通，预计本月底正式通车。
与工业园区、高新区和相城区相比，中环快速路吴中段是后建设完成的一段。吴中段总长度20公里。其中，主线长11公里，分东西两线，东线从吴淞江大桥至绕城高速车坊出口，西线从金枫路至绕城高速东山出口。
吴中区交通局一名负责人介绍，中环吴中段和其他区段相比，是长的一段。但建设时间比工业园区晚了一年，比高新区晚了10个月。目前，中环吴中主线段已经和上述两区实现连接，路面沥青铺设完毕，路灯也基本安装到位，工程进入扫尾阶段。
据了解，在中环吴中段还没有建设完工前，工业园区段、相城区段和高新区段已经实现连通。吴中段的建成，意味着中环全线实现贯通，预计本月底正式通车。
值得注意的是，由于中环吴中段借道绕城高速，从此经过的车辆需要缴纳高速公路通行费。不愿从绕城高速通行的车辆，东线可以从车坊出口改道东方大道，西线可以从东山出口改道吴中大道。
据悉，苏州中环快速路于2012年1月31日正式开工，全长112.204公里，是迄今为止苏州市投资规模大的市政道路工程。主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，设计时速80公里/。全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处，工程总投资220亿元。
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