[摘要] 苏州高新区将规划建设6条有轨电车线路，总长80km。总体定位为苏州高新区内部公交骨干系统，作为轨道交通的延伸、过渡和补充，为苏州城西交通“提速”。
苏州距离有轨电车1号线启动联调联试已经过去20多天，目前车辆、轨道、通信、信号、供电、消防、综合监控等各大系统调试结果均显示正常。6月28日，有轨电车1号线正式试运行。根据计划，有轨电车1号线将在今年10月份试运营。另获悉，经苏州市政府批准，苏州高新区将规划建设6条有轨电车线路，总长80km。总体定位为苏州高新区内部公交骨干系统，作为轨道交通的延伸、过渡和补充，为苏州城西交通“提速”。
据悉，目前，高新区有轨电车1号线已正在试运行，计划于今年10月份开通试运营。1号线全长18公里，列车车长32米，车宽2.65米，载客量382人，设计时速80公里，允许时速70公里。车辆采用钢轮钢轨制式100%低地板有轨电车车辆，具备优良的运行性能，能在小半径曲线上同样具备运行平稳、性能可靠、低轮轨磨耗、低轮轨噪音等优势。是国家发改委正式批复的国内个公开招标的有轨电车项目，也是江苏省列现代有轨电车。
据规划，高新区未来将建设有6条有轨电车线路，总长80公里，目前2号线正在进行初步设计，预计9月份开工，将串联起生态城枢纽、生态城起步区、通安、浒通片区中心、新区城际站。3号线将连接起生态城和太湖广场，在生态城龙康路站与有轨电车1号线对接。
此外，为对接有轨电车，高新区提前谋划公交线网布局，优化调整44条公交线路，以轨道交通为骨架、以常规公交为主体的综合交通体系已基本形成。
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