[摘要] 据轨交公司消息，近日，苏州轨道交通4号线07标团结桥站—宝带东路站区间左线盾构顺利始发，成为该标段南门路站—团结桥站区间盾构贯通后第二个进入盾构施工的区间。
据轨交公司消息，近日，苏州轨道交通4号线07标团结桥站—宝带东路站区间左线盾构顺利始发，成为该标段南门路站—团结桥站区间盾构贯通后第二个进入盾构施工的区间。
团结桥站—宝带东路站区间全长870.146米，沿东吴北路向南侧穿新苏广场、汇盛花苑、下穿胜利桥等建筑，区间地质呈粉砂层及粉土夹粉砂层，地下水丰富，安全、质量要求严，技术难度高。为确保区间盾构顺利始发，项目部认真做好始发前施组设计、专项方案编制、图纸会审等各项施工准备工作。
与此同时，苏州轨道交通4号线15标“爱家7号”盾构机也重新启动，开始了汽车客运站站—中山路站区间左线隧道盾构掘进。
4号线15标管段全长6.064公里，由两站两区间组成，其中汽车客运站站—庞金路站盾构区间已实现了双线贯通。汽车客运站站—中山路站区间左线长1615.638米，右线长1591.401米，区间埋深8.9米—19.2米，区间中段下穿行船河桥及粘土层。
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