[摘要] “中环快速路怎么跨越8米高的太湖大道高架？”这一直是中环快速路建设项目的难点。近日，中环快速路跨越太湖大道的第一条匝道成功完成了钢箱梁架设。
“中环快速路怎么跨越8米高的太湖大道高架？”这一直是中环快速路建设项目的难点。近日，中环快速路跨越太湖大道的条匝道成功完成了钢箱梁架设。
当天，交警提前封闭太湖大道。现场总指挥一声令下，650吨履带吊缓缓地将280吨重的钢箱梁吊到指定高度，经过空中转体、前移等一系列程序，历经两个多后，顺利地落座在跨太湖大道两侧墩台上。据悉，280吨的重量，是中环快速路高新区段目前完成架设的最重的一段钢箱梁。
太湖大道高架与中环快速路交汇点位于金枫路上空，是一个枢纽型互通立交，既要有匝道与地面衔接，又要有匝道与太湖大道高架衔接，施工难度高，结构形式多。“我们把地面道路称为层道路，太湖大道高架算是第二层道路，现在架设的这条匝道是第三层，高15米，宽10米。”项目负责人蒋旻介绍，“接下来，施工方将架设第四层道路，也是一条匝道。预计在11月份，我们将架设第五层道路，就是中环快速路的主线，宽26米，高32米，不仅是苏州中环快速路全线的制高点，也是全市所有高架道路点！”
中环快速路建设项目是苏州市2014年重点建设项目，将对缓解内环高架路交通压力、完善城市综合交通体系发挥重要作用，预计年底完成主线通车。中环快速路高新区段南起竹园路，向北沿金枫路、312国道、大同路至高新区和相城区交界处，全长约13.1公里。
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