[摘要] 一方面是4月17日新政出台后，当前大部分银行已经对不能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民暂停房贷。这对于实力不够的异地购房者无疑是当头一棒。
一方面是4月17日新政出台后，当前大部分银行已经对不能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民暂停房贷。这对于实力不够的异地购房者无疑是当头一棒。
一方面是高铁时代扑面而来，长三角楼市大“提速”，这对于置业长三角的购房者而言，又犹如注入了一剂“兴奋剂”。
那么，高铁时代的来临是否能重新打开受阻新政的异地置业潮呢？
高铁时代步伐加快
来自上海铁路局的消息称，近几年，长三角城际铁路建设渐入高潮，上海铁路局继去年完成建设投资878.99亿元后，今年全年基建投资预计超过1000亿，项目遍及安徽、江苏、浙江和上海三省一市。
投资布局中的沪宁、沪杭、沪通、宁杭、杭甬等城际高铁作为长三角高铁网的核心部分，多已投入建设中。
其中，沪宁、沪杭城际高铁将在今年世博会期间先后通车，上海与南京、杭州间1城市交通圈将真正形成。以沪宁城际高铁为例，即将于7月份开通的沪宁城际铁路全线设有21个站点，将开行大站和中间停站两种方式动车组。开通后，从上海至南京，将压缩至115，而上海到苏州仅需15左右，至无锡、乃至常州的时间也可以控制到30左右。此外，沪宁城际铁路开通后，南京与上海之间的动车将实现公交化运营，班次间隔可缩短至3-5。售票方式上也会从售票改为刷卡消费。届时上海至南京以及沿线苏州、无锡、常州、镇江等城市之间的往返将像乘坐市内地铁一样方便。
加速长三角楼市整合
基于城际高铁在速度、频次、便捷消费等层面的可实现性，长三角城市间的社会、经济、产业、生活大融合愈走愈近。以苏州为例，“苏州居住、上海工作”的城际上班模式将有进一步的发展，40余的时间内，通达距离将从以往的上海——昆山 (论坛 新闻)、苏州延伸到上海——无锡、常州甚至更远。1万元/平方米，是常州中心区高端精装修住宅的价位，同时也是上海最外围居住区普通公寓的价格。面对中心区的工作，同样是半个以外的居所，可以选择两种截然不同的生活氛围。“时间距离的缩短，以及刷卡消费的模式，使‘同城效应’进一步升级，促使更多的人愿意选‘候鸟式’生活，也让更多的人看到了投资长三角的契机。”分析师薛建雄认为。
与此同时，中原地产咨询部相关人士分析，高铁以快速交通缩短城市间空间距离，也将使城市资源在被压缩过得空间里重新布局，如公共资源利用，核心城市将出现产业升级、资源聚拢步伐加快，这将使更为的、高收入群体向高铁沿线的核心城市上海、杭州、南京加速集中。正如苏锡常之于上海、镇江之于南京，高铁沿线的中小城市则作为“摆钟族”的另一落脚点，承担更多城市生活职能。这些城市在新的发展架构中将逐渐扭转“小而全”的发展模式，在长三角城际高铁网中重新寻找自己的定位。
高铁网络的外延，也将吸纳更多外围人群加入到高铁经济圈内来，成为楼市发展的新增力量。
以昆山东部的“隆祺·丽景国际”为例，该项目属商业地产，项目在4月推出一批主力面积在38-98平方米的小户型 (论坛 新闻)公寓，并引入知名五星品牌“长城国际饭店”经营管理。在销售模式上更是打破常规，与上海知名房地产代理品牌“福美来”强强联手，实现多渠道的网络布点销售，成功创造了在“新政”出台后一个月80套的销售业绩。
延伸阅读：
对高铁影响力看法不一
城际高铁开通的临近，让长三角楼市的“同城牌”再次打响。然而，在这样一个时间节点，城际高铁即将开通的消息，对于新政后陷入观望的长三角楼市是否会起到积极的作用呢？市场看法不一。
中原地产研究咨询部总监宋会雍认为，城际高铁对长三角楼市的影响力，早已经被炒过。也就是说，这一利好已经被透支。所以，即将开通的消息对于已经陷入观望的长三角楼市来说，并不会有太大的带动作用。“如果城际高铁的规划是在新政后才出来，可能会对长三角置业起到一定的拉动作用。”宋会雍补充道。
然而，昆山国邦房产销售有限公司的营销总监马义军却表示，城际高铁对于长三角楼市的影响依然比较显著。特别是即将开通的沪宁高铁，对沿线楼盘的带动作用非常明显。即便在新政出台后，受高铁开通影响，部分上海客投资二、三线城市的步伐却没有停止。这其中，百万总价的楼盘尤为受到上海客的关注。
他还指出，就在前两日出台的《长江三角洲地区区域规划》明确了长江三角洲地区发展的战略定位，即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的城市群。这一利好，为长三角楼市更是提供了有利契机。“因为对长三角市场的看好，我们也看到了上海购房者对长三角置业的潜在需求。所以，我们特别在上海长宁路设立了500多平方米的联合展厅，将长三角区域内高品质的项目带到上海市场。此外，我们还配有看房班车免费接送客户往返项目现场看房，为上海客户与长三角本地楼市打通了‘一站式’便捷服务通道。”马义军表示。
[相关链接]
▲沪宁城际铁路4月8日已经开始全线试车，6月1日将进入试运行，7月1日正式运营。届时上海虹桥火车站至南京只需要1左右的时间，比现在的动车组还要快1个。
▲沪杭客运专线预计6月底开始试车，10月1日正式运营。届时，乘坐动车组，杭州到上海的由现在约70缩短至38。
▲上海轨道交通11号线将向昆山花桥 (论坛 新闻)进一步延伸，项目总投资达20亿元，由上海安亭站向西延伸5.76公里至昆山花桥，设置3个站点，预计2012年建成通车。作为距离上海最近的卫星城市，昆山与上海的关系伴随着轨道交通11号线的实现，其一体化的趋势也越来越明显。这里正逐步成为上海客户异地置业的首要选择。
延伸阅读：
江苏停办异地打击炒房 “限外令”杀伤力大
据中国之声《新闻纵横》7时15分报道，为全面执行二套房新政，扬州各家银行不仅严格执行首付50%的规定，而且全面停办异地房贷。随后，南京、无锡、苏州等地银行也纷纷向户口在外地、同时工作也在外地的购房客户贷款亮起红灯。
江苏银行扬州分行近几天接到了总行关于执行二套房新政的相关文件，要求全面停止异地客户购房贷款。作为最后一家停止异地房贷的金融企业，自从江苏银行扬州分行开始实行房地产新政之后，扬州市各家银行都已经全面实现国十条相关要求，不仅严格执行首付50%的规定，而且全面停办异地房贷。记者走访扬州各大银行时了解到，银行已经集体对异地房贷说不，被业内称作是"双外"的客户，已经很难在扬州银行贷到款了。
据了解，所谓的"双外"客户，就是户口在外地，同时工作也在外地。银行认定是否为"双外"的方式也很简单，即客户必须提供扬州市的户口簿，或是扬州本地的收入证明、银行流水账、纳税证明等能够证明贷款人是在扬州工作的证据，否则一律拒贷。
不仅仅是在扬州，江苏大部分地区也都叫停了异地客户购房贷款。在省会城市南京，异地购房贷款业务已经在十多家银行被限制。苏州、无锡等城市的多家银行也停止了这一业务。然而，记者在采访中解到，新政暂停异地购房的政策并没有在这些城市起到立竿见影的作用，去年底今年初，高歌猛进的房市推高的房价，在5月中旬以来虽然在小范围内有小幅度的松动，但这并没有让自住型的买房人感到轻松多少，因为房价的降幅远远小于这大半年来的涨幅。
同时，一些开发商认为，停止"异地房贷"这一手段还是留有余地的，比如没有完全禁止异地购房。一些有经济实力的投资客可以一次性付款，来规避贷款政策增加的投资成本。
人们都知道，房价过高的一个很重要的原因在于异地炒房，其中比较著名的是所谓"温州炒房团"。房地产商潘石屹最近在温州表示，通过把房价炒高，温州炒房团财富增加了很多：
潘石屹：我从次来温州到现在为止，有6-7年时间吧，其实在这6-7年时间看到温州人踏上房地产投资这个路上是成功的，是他们理财的一个办法。就通过房地产的投资，让他们的财富增长。（据《中广网》记者杨守华）
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苏州楼市调控细则出台 公示房价三个月内不得涨价
昨天记者从有关方面获悉，苏州楼市调控细则正式出台，苏州市住建局、物价局联合制订了《关于进一步加强市区商品房预售管理意见》，进一步规范我市房地产市场。该意见已于5月12日起执行。
按照《意见》，未取得商品房预售许可证的项目，房地产开发企业不得进行预售，同时也不得以认购、预订、排号、发放VIP卡等方式向买受人收取或变相收取定金、预定款等性质的费用，不得参加任何展销活动。取得商品房预售许可证的项目，房地产企业应在10日内公开销售。
苏州市住房和城乡建设局住宅产业处处长陈登火告诉记者，加强对商品房预售管理的规定，旨在减少房地产开发企业利用多次审批、少量多推来抬高商品房价格，防止出现开发商卖房一天一个价情况。
国家为了抑制房地产过热现象，日前出台楼市调控新政，但是地方鲜有政策出台。此次苏州出台的《关于进一步加强市区商品房预售管理意见》，从规范商品房项目预售行为、严格商品房项目预售许可条件、加强商品房项目价格监管、加强商品房项目预售资金监管、加大房地产市场违法违规行为查处力度等五个方面来对开发商的销售行为进一步规范。《意见》规定，市区超过3万平方米以上的商品房项目分期开发的，每期预售面积不得低于3万平方米（尾盘除外）；3万平方米以下商品房项目，一次性办理商品房预售许可证。房地产企业在办理商品房项目预售许可证时，应当一次性公开全部准售房源及每套房屋价格，并严格按照明码标价格式要求，全部进入商品房预售系统。对外销售时，房地产开发企业应当公示销售价格并及时将公示价格报送价格行政主管部门，实际销售时，销售价格不得高于公示价格，公示价格三个月内不得调高。
为加强商品房项目预售资金监管，《意见》指出，商品房预售资金应由房地产开发企业全部纳入监管账户，由住建部门负责监管，确保预售资金用于商品房项目工程建设。此外，为规范房地产市场交易行为，我市还将发挥市住房保障和房地产市场联席会议作用，通过部门联动，切实加大对房地产市场各类违法违规行为的查处力度。
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